向全部同伙开放,一带联手

来源:http://www.gzxjl.com 作者:运输物流 人气:175 发布时间:2019-07-27
摘要:4月26日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行。这是继2017年之后,“一带一路”沿线各国领导人和嘉宾再次聚首北京,为推动共建“一带一路”走深走实、构建人类

4月26日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行。这是继2017年之后,“一带一路”沿线各国领导人和嘉宾再次聚首北京,为推动共建“一带一路”走深走实、构建人类命运共同体而集思广益、共襄盛举。国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。

“一带一路”物流进行时

经过五年多的推进,本周北京将迎来第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。

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在4月22日国新办的《共建“一带一路”倡议:进展、贡献和展望》发布会上,过去五年的成果和对未来的期许,都浓缩在了第一财经记者手中这本共99页中英文合订的小册子里。

图片来源:人民日报

在5月14日上午开幕的“一带一路”国际合作高峰论坛上,来自100多个国家的各界嘉宾齐聚北京,共商“一带一路”建设合作大计,国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。

同一天,亚洲基础设施投资银行再度扩容,成员增至97个。新加入的成员包括科特迪瓦、几内亚、突尼斯和乌拉圭。

在演讲中,习近平围绕“一带一路”倡议,对今后如何落实这一倡议表明了大国立场,演讲掷地有声,信息满满。而对于物流人而言,可以说是信心满满。

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五年间,无论是国际地缘政治、经贸治理,还是国内经济发展模式,都发生了较大改变。而伴随“一带一路”倡议的持续推进,相关话题也受到越来越多的关注。

那么,习近平演讲释放了哪些信号?又给物流人带来了哪些机会?我们不妨从10个维度进行分析。

在演讲中,习近平围绕“一带一路”倡议,对今后如何落实这一倡议表明了大国立场,演讲掷地有声,完善跨区域物流网建设等信号,干货满满,信息满满。而对于物流人而言,可以说是信心满满。

“当前,中国既面临中美欧复杂的地缘政治和国际经贸大格局,又面临中国经济结构自身的调整,‘一带一路’该如何在这种情况下持续发展和落实?”在上述发布会上,第一财经记者向推进“一带一路”建设工作领导小组办公室综合组组长肖渭明抛出了这个问题。

@物流企业

接下来,不妨从十个维度来看习近平演讲给物流人带来哪些充满希望和期待的信息。

肖渭明称,中国始终坚持开放包容、互利共赢,欢迎包括美国在内的各个国家参与“一带一路”建设,参加“一带一路”国际合作高峰论坛。中国作为世界第一大发展中国家,美国作为第一大发达国家,有广阔的合作空间,而且优势互补。

维度一:夯实物流业发展基础

@所有的物流人

“我觉得,共建‘一带一路’倡议所倡导的三共原则、五通理念,一定会随着时间的推移,让包括美国在内的更多国家所接受。”他说。

对于物流企业而言,一个充满机遇的时代来了

维度一:大环境越来越好

商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国对第一财经记者说,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛整体规格将超越上次,国家主席习近平将发表重要讲话,将是对全球治理和发展的又一次鲜明表态,也将是未来5运输物流,~10年纲领性的规划。

在各方共同努力下,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成,一大批合作项目落地生根,首届高峰论坛的各项成果顺利落实,150多个国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作协议。

对于物流业而言,一个最好的时代来了

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共建“一带一路”倡议同联合国、东盟、非盟、欧盟、欧亚经济联盟等国际和地区组织的发展和合作规划对接,同各国发展战略对接。

习近平提出,从历史维度看,人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展,和平发展的大势日益强劲,变革创新的步伐持续向前。世界经济增长需要新动力,发展需要更加普惠平衡……

279项具体成果全部完成

物流企业的机遇:对已经“走出去”和正准备“走出去”的物流企业而言,如何在这些合作项目上找到自身的发展机遇,抢占“一带一路”沿线区域的物流市场,指明了方向。

《物流时代周刊》:物流业是不是世界经济增长需要的那个新动力呢?答案是一定的,物流人的明天将更加阳光灿烂!

五年过去,肖渭明给出了一连串涉及“一带一路”倡议成果的数字。

@快递物流企业

@商贸物流企业

他指出,经过各方的共同努力,第一届“一带一路”国际合作高峰论坛5大类76大项279项具体成果已经全部按计划进度完成,其中有的成果还转入了常态化工作,将持续予以推进。

维度二:走绿色可持续发展道路

维度二:夯实了物流业发展基础

魏建国认为,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛与首届相比,有三个重要的不同。首先是从写意画到工笔画,从过去大的原则,到现在工厂、设施具体落地;其次是从最初的企业层面(不论是小企业还是跨国公司)推进,到政府合作力推第三方市场合作,再到国际组织合作。

绿色物流是物流企业未来发展的“必选项”

一个复合型的基础设施网络为物流人准备好了

“最重要的是民心相通,越来越多的国家看到了中国崛起的大机遇,开始向往并拥护‘一带一路’倡议,因为一些参与得早的国家,已经开始有了早期收获。合作的国家,也从点到线再到面,实现了全面升级。”魏建国说。

我们要坚持开放、绿色理念,把绿色作为底色,推动绿色基础设施建设、绿色投资、绿色金融,保护好我们赖以生存的共同家园。

2013年秋天,习近平在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即“一带一路”倡议。近4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰硕。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明对第一财经记者分析说,第一届“一带一路”国际合作高峰论坛,主要让大家认同“一带一路”倡议;而第二届需要跨越,从之前主要搭建各种平台及各类协议,到未来利用这些平台,更好地做到互利共赢。

我们启动共建“一带一路”生态环保大数据服务平台,将继续实施绿色丝路使者计划,并同有关国家一道,实施“一带一路”应对气候变化南南合作计划。我们还将深化农业、卫生、减灾、水资源等领域合作,同联合国在发展领域加强合作,努力缩小发展差距。

习近平指出,本次论坛期间,还将签署一批对接合作协议和行动计划,同60多个国家和国际组织共同发出推进“一带一路”贸易畅通合作倡议。各方通过政策对接,实现了“一加一大于二”的效果。

回顾过去五年,肖渭明指出,在政策沟通方面,到目前为止,中国已与150多个国家和国际组织签署了170多份合作文件,其中包括中蒙俄、中哈、中柬、中老、中捷、中匈、中国文莱等多双边合作规划。

快递物流企业的机遇:随着我国物流企业的现代化转型,加大物流行业的可持续发展,推动绿色物流战略应用等,逐步成为物流企业谋求发展的重要途径。而想要更好地融入“一带一路”建设,紧跟“绿色之风”必不可少。

《物流时代周刊》:因此,对于物流人来说,这4年来在政策相通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面为物流人夯实了一个较好的基础,一个复合型的基础设施网络正在等着物流业大展宏图。

在设施联通方面,中老铁路、中泰铁路、雅万高铁、匈塞铁路等扎实推进,瓜达尔港、汉班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等项目进展顺利。电力、油气、核电、新能源、煤炭等领域的能源合作项目、跨境光缆信息通道建设等取得明显进展。截至3月底,中欧班列累计开行数量超过1.4万列。

@物流企业

@商贸物流企业

在贸易畅通方面,中国发起了《推进“一带一路”贸易畅通合作倡议》,83个国家和国际组织积极参与。中国与东盟、新加坡、巴基斯坦、格鲁吉亚等多个国家和地区签署了或者升级了自由贸易协定。

维度三:物流企业

维度三:企业的机遇就在这里

在资金融通方面,中国与27国核准了《“一带一路”融资指导原则》。中国人民银行与多边开发机构开展的联合融资已累计投资超过100个项目,覆盖了70多个国家和地区。11家中资银行在28个沿线国家设立76家一级机构,人民币跨境支付系统业务范围已经覆盖近40个沿线国家和地区。

秉持共商共建共享原则,激发大家优势

2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。

在民心相通方面,中国设立“丝绸之路”中国政府奖学金项目,与24个沿线国家签署高等教育学历学位互认协议。中国与57个沿线国家缔结了涵盖不同护照种类的互免签证协定,与15个国家达成了19份简化签证手续的协定和安排。在35个沿线国家建立了中医药海外中心,建设了43个中医药国际合作基地。

我们要秉持共商共建共享原则,倡导多边主义,大家的事大家商量着办,推动各方各施所长、各尽所能,通过双边合作、三方合作、多边合作等各种形式,把大家的优势和潜能充分发挥出来,聚沙成塔、积水成渊。

中国同“一带一路”参与国大力推动贸易和投资便利化,不断改善营商环境。据了解,仅哈萨克斯坦等中亚国家农产品到达中国市场的通关时间就缩短了90%。2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。

在产业合作方面,2013年~2018年,中国企业对沿线国家直接投资超过900亿美元,在沿线国家完成对外承包工程营业额超过4000亿美元。中国与40多个国家签署了产能合作协议,与法国、意大利、西班牙、日本、葡萄牙等国签署了第三方市场合作文件。

物流企业的机遇:随着“一带一路”倡议的持续深入,各国与中国之间的合作也从单纯的商贸合作,拓展到了基础设施建设、科研创新、园区运营等领域。而这些领域又与物流业紧密相关,如何实现资源整合优化配置以达到合作共赢是每家物流企业都需要深思的问题。

中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区,为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。

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@中欧班列企业

《物流时代周刊》:国家投入的资金如何跟市场资金更好地合理搭配,将是一盘现金流大棋,而对于商贸物流企业而言,又是一政策福利。

推动“一带一路”建设走深走实

维度四:中欧班列在互联互通网络承载更多使命

@国际化物流企业

面向未来,《共建“一带一路”倡议:进展、贡献和展望》强调,中国愿与各方共同努力,推动“一带一路”建设走深走实,努力将“一带一路”建设建成和平之路、繁荣之路、开放之路、绿色之路、创新之路、文明之路和廉洁之路。共建“一带一路”倡议源自中国,更属于世界,根植于历史,更面向未来,重点面向亚欧非大陆,更向所有伙伴开放。

搭建层次清晰、结构紧密的“一带一路”互联互通网络

维度四:发展物流业国家很卖力

对此,肖渭明详细解释称,在建设和平之路方面,愿意与世界各国树立共同、综合、合作、可持续的安全观。在建设繁荣之路方面,愿与世界各国共同推动陆、海、天、网四位一体的互联互通网络。在建设开放之路方面,愿与世界各国共同支持、维护和加强基于规则的开放、透明、包容、非歧视的多边贸易体制,促进贸易投资自由化和便利化,共建高标准的自由贸易区。支持遵循市场经济规律和国际通行的标准规则,打造开放型世界经济。在建设绿色丝绸之路方面,愿与世界各国共同践行绿色发展理念。在建设创新之路方面,愿与世界各国共建国家级联合科研平台,还愿意加强人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域的合作,加强知识产权保护。在建设文明之路方面,愿意继续向沿线发展中国家提供中国力所能及的援助。在建设廉洁之路方面,愿与世界各国共同加强对“一带一路”建设项目的监督管理和风险防控。

基础设施是互联互通的基石,也是许多国家发展面临的瓶颈。建设高质量、可持续、抗风险、价格合理、包容可及的基础设施,有利于各国充分发挥资源禀赋,更好融入全球供应链、产业链、价值链,实现联动发展。

层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络已形成

肖渭明对第一财经记者说,美国在农产品、高技术产品出口等方面,对中国市场的需求也很大,所以我们有理由相信,中美的合作大于分歧。至于在经贸领域存在的贸易摩擦、不同的观点,是非常正常的,如果没有分歧,反而是不正常的。共建“一带一路”倡议所倡导的三共原则、五通理念,一定会随着时间的推移,让包括美国在内的更多国家所接受。

中国将同各方继续努力,构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。我们将继续发挥共建“一带一路”专项贷款、丝路基金、各类专项投资基金的作用,发展丝路主题债券,支持多边开发融资合作中心有效运作。我们欢迎多边和各国金融机构参与共建“一带一路”投融资,鼓励开展第三方市场合作,通过多方参与实现共同受益的目标。

习近平还指出,4年来,中国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作。亚洲基础设施投资银行已经为“一带一路”建设参与国的9个项目提供17亿美元贷款,“丝路基金”投资达40亿美元,中国同中东欧“16 1”金融控股公司正式成立。

他并称,中国和欧盟的合作实际上早就开始了,欧盟的很多成员国已经是共建“一带一路”倡议的重要合作伙伴,特别是欧盟提出的欧亚互联互通倡议和共建“一带一路”倡议也高度契合。中欧双方也正在进行政策对接,我们欢迎欧盟、欧盟各成员国和中国加强合作,共同推动中欧合作走深走实。

中欧班列企业的机遇:当下,中欧班列到达“一带一路”沿线国家及地区不仅是为了物流运输,更重要的是向沿线区域宣传中国物流企业的雄厚实力。中欧班列代表着中国品牌的输出,承载中国物流企业形象的重要使命。

这些新型金融机制同世界银行等传统多边金融机构各有侧重、互为补充,形成层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络。

商务部综合司巡视员宋立洪表示,商务部将筹办第二届进博会;聚焦产业投资和基础设施互联互通,推动建设一批综合效益好、带动作用大的重大项目;办好各类大型展会,特别是面向“一带一路”相关国家,加大招商招展力度;加快发展“丝路电商”,以及与更多有意愿的国家商建自由贸易区,升级现有的自由贸易区。

@商贸物流企业

《物流时代周刊》:对已经走出去和正准备走出去的物流企业,如何在这些项目上找到自身的发展机遇,布局“一带一路”沿线区域的物流市场,指明了方向。

据商务部统计,目前中国在国外共建的境外经贸合作区累计投资已经接近400亿美元,这些园区为东道国贡献了30多亿美元的税费、30多万个就业岗位。其中,与“一带一路”相关国家共建的境外经贸合作区占全部合作区的70%以上。

维度五:物流贸易自由化指日可待

@所有物流企业

宋立洪说,下一步,商务部将结合“一带一路”建设的深入推进,加强和相关国家的规划对接、产业对接、机制对接,坚定倡导开放合作,坚持绿色可持续发展理念,务实推进合作区建设,使这个合作区成为中国和东道国产业合作的一个很有效载体,也应该成为这些国家推进工业化进程的先行区。我们要着力培育一批区位有优势、产业定位清晰、运营管理先进、建设成效突出的合作区,让合作区成为多双边互利共赢的一个重要国际合作平台。

税收征管合作机制助力“一带一路”行稳致远

维度五:大通道建设的红利指日可待

肖渭明说,未来,随着共建“一带一路”倡议深入实施,中欧班列将进一步增进与各国的合作,促进产业互动,着力解决通道拥堵问题,提高通关效率。

我们将同更多国家商签高标准自由贸易协定,加强海关、税收、审计监管等领域合作,建立共建“一带一路”税收征管合作机制,加快推广“经认证的经营者”国际互认合作。我们还制定了《“一带一路”融资指导原则》,发布了《“一带一路”债务可持续性分析框架》,为共建“一带一路”融资合作提供指南。

“一带一路”建设要完善跨区域物流网建设

强调多边

中方今年将举办第二届中国国际进口博览会,为各方进入中国市场搭建更广阔平台。

在提到设施联通时,习近平指出,我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦关键通道、关键城市、关键项目,联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。

值得关注的是,肖渭明在22日的发布会上共8次提及“多边”。

商贸物流企业的机遇:建立“一带一路”税收征管合作机制的目的,就是通过加强税收合作,促进优化营商环境,支持贸易自由化和投资便利化。这对于商贸物流企业而言,又是一个政策福利。

已经确立“一带一路”建设六大经济走廊框架,要扎扎实实向前推进。要抓住新一轮能源结构调整和能源技术变革趋势,建设全球能源互联网,实现绿色低碳发展。要完善跨区域物流网建设。

对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉对第一财经记者说,一开始“一带一路”倡议更像是以中国为中心的放射性双边合作网络,但现在范围越来越大,扩大成为构建人类命运共同体。强调多边是因为,“一带一路”是一个多边性质的合作倡议,中国是提出者,但不是主导者,“一带一路”是开放的。在目前一些国家倾向于单边或是双边的大环境下,这点尤为重要。

@物流技术与设备企业

我们也要促进政策、规则、标准三位一体的联通,为互联互通提供机制保障。

肖渭明认为,从“一带一路”对世界经济和世界政治格局的贡献来看,有两个大的方面。

维度六:物流科技成就物流未来

《物流时代周刊》:在基础设施深入联通的前提下,发展多式联运,中欧班列、航空货运、陆路运输以及跨境电商物流企业之间如何协同将是一个重要命题,也是降低物流成本的重要前提条件。

第一,这些年共建“一带一路”倡议坚定地支持多边主义和多边贸易体制,推行自由贸易和投资,为世界经济复苏发展注入了强劲动力。第二,共建“一带一路”倡议为完善全球治理体系做出了新的贡献。共建“一带一路”倡议所倡导的“三共”原则、“五通”理念,都是多边主义、自由贸易、多边贸易体制的应有之义。

创新就是生产力,创新也是推动物流业发展的重要力量

@平台企业

屠新泉表示,中国强调多边,强调共商共建共享;相反的是,美国现在正力推单边或者双边。

创新就是生产力,企业赖之以强,国家赖之以盛。我们要顺应第四次工业革命发展趋势,共同把握数字化、网络化、智能化发展机遇,共同探索新技术、新业态、新模式,探寻新的增长动能和发展路径,建设数字丝绸之路、创新丝绸之路。

维度六:为物流业共享模式指明了方向

肖渭明指出,我可以负责任地说,共建“一带一路”倡议提出以来,没有任何国家因为参与“一带一路”建设背上所谓的债务负担,落入所谓的债务陷阱。相反,凡是参与“一带一路”建设的国家,都得到了很快速的发展。所以,所谓的“债务陷阱”是个伪命题。

中国将继续实施共建“一带一路”科技创新行动计划,同各方一道推进科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移四大举措。我们还将支持各国企业合作推进信息通信基础设施建设,提升网络互联互通水平。

开放共享的深意,物流企业也要领会

宋立洪解释称:“如果一个国家、一个家庭、一个企业要发展,首先要自我积累。但是,如果当你看到有前景、当你有信心的时候,就应该加大力度,实现发展,这时候可能要加一些杠杆。换句话说,要通过举债来建设。但是这个前提是什么呢?你得能借到钱。你通过融资,得到了发展资金,但是不能损害你的信用。所以,有些相对落后的国家,或者债务负担比较沉重的国家,我认为他们不应该丧失发展的权利,或者说不应该丧失通过加一点杠杆来发展的权利。”

物流技术与设备企业的机遇:随着物流业的迅猛发展,行业出现一个“不成文”的规定:玩不好科技的物流企业,不是上进的企业。的确,对于物流技术与设备服务型企业而言,促进科技、金融与产业融合发展,持续提升自主创新能力,才能更好地沐浴“一带一路”建设的春风。科技引领未来,能够真正为“一带一路”沿线国家和地区做好服务,才是王道。

在演讲中,习近平强调“一带一路”建设要以开放为导向,解决经济增长和平衡问题。要打造开放型合作平台,维护和发展开放型世界经济,共同创造有利于开放发展的环境,推动构建公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系,促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。

“在债务这个问题上,只要是各方共同努力,我们完全可以按照共商共建共享的原则来逐步解决这个问题。即使一些国家可能现在处于债务的高峰,随着它的工业化、城镇化、现代化进程的加快,债务一定会逐步降下来。但是如果没有发展,没有奋斗,那就永远没有希望。”他说。

@物流企业

我们要有“向外看”的胸怀,维护多边贸易体制,推动自由贸易区建设,促进贸易和投资自由化便利化。

维度七:从物流港向自贸港转变

《物流时代周刊》:共享经济模式给物流行业带来了不少思考,要实现资源整合优化配置,实现共享发展,物流行业要多看看国家在“一带一路”建设合作的做法。

布局一批自由贸易试验区,加快探索建设自由贸易港

@物流技术与设备企业

更广领域扩大外资市场准入。中国已实施准入前国民待遇加负面清单管理模式,未来将继续大幅缩减负面清单,推动现代服务业、制造业、农业全方位对外开放,并在更多领域允许外资控股或独资经营。

维度七:物流科技成就物流未来

我们将新布局一批自由贸易试验区,加快探索建设自由贸易港。我们将加快制定配套法规,确保严格实施《外商投资法》。我们将以公平竞争、开放合作推动国内供给侧结构性改革,有效淘汰落后和过剩产能,提高供给体系质量和效率。

创新也是推动物流业发展的重要力量

物流企业的机遇:探索建设自由贸易港再次被提上议程,也给物流企业带来了不少思考。如何从物流港向贸易港转变,从目的地港或者门户港向枢纽港转变,并随着“一带一路”倡议的实施,沿着海路、陆路,走向世界成为物流企业的重要课题。

“一带一路”建设本身就是一个创举,搞好“一带一路”建设也要向创新要动力。要坚持创新驱动发展,加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作,推动大数据、云计算、智慧城市建设,连接成21世纪的数字丝绸之路。

@物流企业

《物流时代周刊》:对于那些物流技术与设备服务型、平台型企业而言,促进科技同产业、科技同金融深度融合,优化创新环境,集聚创新资源,要把眼光放得更加长远、宽广一些,才能更好沐浴到“一带一路”建设的春风。科技引领未来,能够真正为“一带一路”沿线区域的企业做好服务,提供值得信赖的产品,才是王道。

维度八:行业领先的物流专利技术由国家来保护

@中欧班列企业

在智能时代,物流企业做好知识产权贯标至关重要

维度八:中欧班列将承载更多使命

更大力度加强知识产权保护国际合作。加强知识产权保护,不仅是维护内外资企业合法权益的需要,更是推进创新型国家建设、推动高质量发展的内在要求。

提升服务质量,事关重大

中国将着力营造尊重知识价值的营商环境,全面完善知识产权保护法律体系,大力强化执法,加强对外国知识产权人合法权益的保护,杜绝强制技术转让,完善商业秘密保护,依法严厉打击知识产权侵权行为。中国愿同世界各国加强知识产权保护合作,创造良好创新生态环境,推动同各国在市场化法治化原则基础上开展技术交流合作。

中国已经同很多国家达成了“一带一路”务实合作协议,其中既包括交通运输、基础设施、能源等硬件联通项目,也包括通信、海关、检验检疫等软件联通项目,还包括经贸、产业、电子商务、海洋和绿色经济等多领域的合作规划和具体项目。

物流企业的机遇:科技是第一生产力,全球范围内未来都将是技术的竞争,是知识产权的竞争。加强知识产权保护对物流企业而言至关重要,不过,也只有打造数量更多、质量更高、创新性更强的物流技术创新成果,才能在“一带一路”建设中、高手云集的赛场上赢得主动权。

中国同有关国家的铁路部门将签署深化中欧班列合作协议。我们将推动这些合作项目早日启动、早见成效。

@所有物流人

《物流时代周刊》:随着中欧班列到达“一带一路”沿线区域,不仅是物流运输,更重要的是向沿线区域宣传中国物流企业的实践。中欧班列代表着中国品牌的输出,承载中国物流企业形象的重要使命。

维度九:物流市场体量再升级

@物流金融企业

我国将更大规模增加商品和服务进口,有市场就有需求

维度九:发展国际物流金融有国家撑腰

中国既是“世界工厂”,也是“世界市场”。中国有世界上规模最大、成长最快的中等收入群体,消费增长潜力巨大。为满足人民日益增长的物质文化生活需要,增加消费者选择和福利,我们将进一步降低关税水平,消除各种非关税壁垒,不断开大中国市场大门,欢迎来自世界各国的高质量产品。

物流金融路子越来越宽

我们不刻意追求贸易顺差,愿意进口更多国外有竞争力的优质农产品、制成品和服务,促进贸易平衡发展。

中国将加大对“一带一路”建设资金支持,向丝路基金新增资金1000亿元人民币,鼓励金融机构开展人民币海外基金业务,规模预计约3000亿元人民币。中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持“一带一路”基础设施建设,产能、金融合作。

所有物流人的机遇:面对“世界市场”,物流人要用全球化思维、本土化行动在“一带一路”建设中寻找商机。不断打开中国市场大门,意味着将带来更多机遇,这背后也有一盘价值亿万元的商业大棋。所谓“机遇抓住了才是良机”,物流人需要赶紧行动起来。

我们还将同亚洲基础设施投资银行、金砖国家新开发银行、世界银行及其他多边开发机构合作支持“一带一路”项目,同有关各方共同制定“一带一路”融资指导原则。

《物流时代周刊》:对于物流金融业务的企业来说,应当放眼全球市场,用好资本杠杆,在服务物流业、物流企业的同时,也是在间接参与基础设施建设,产能、金融合作,为国家战略服务。

@所有物流人

维度十:未来,国家将会提供更多支持与服务

财经发展研究中心、建设促进中心、投资合作中心、能力建设中心都是服务机构

中国将设立“一带一路”国际合作高峰论坛后续联络机制,成立“一带一路”财经发展研究中心、“一带一路”建设促进中心,同多边开发银行共同设立多边开发融资合作中心,同国际货币基金组织合作建立能力建设中心。

将建设丝绸之路沿线民间组织合作网络,打造新闻合作联盟、音乐教育联盟以及其他人文合作新平台。

《物流时代周刊》:随着“一带一路”国际合作联络机制的健全,所有和物流息息相关的企业和城市、机构将共享到国家成立的诸多服务中心带来的“智库”红利,简而言之,物流业的国家智库中心将随之产生。

附演讲全文

“一带一路”国际合作高峰论坛5月14日上午开幕,国家主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲。

尊敬的各位国家元首,政府首脑,各位部长,各位国际组织负责人,女士们,先生们,朋友们:“孟夏之日,万物并秀。”在这美好时节,来自100多个国家的各界嘉宾齐聚北京,共商“一带一路”建设合作大计,具有十分重要的意义。

今天,群贤毕至,少长咸集,我期待着大家集思广益、畅所欲言,为推动“一带一路”建设献计献策,让这一世纪工程造福各国人民。

女士们、先生们、朋友们!2000多年前,我们的先辈筚路蓝缕,穿越草原沙漠,开辟出联通亚欧非的陆上丝绸之路;我们的先辈扬帆远航,穿越惊涛骇浪,闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。古丝绸之路打开了各国友好交往的新窗口,书写了人类发展进步的新篇章。中国陕西历史博物馆珍藏的千年“鎏金铜蚕”,在印度尼西亚发现的千年沉船“黑石号”等,见证了这段历史。

古丝绸之路绵亘万里,延续千年,积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。这是人类文明的宝贵遗产。

——和平合作。公元前140多年的中国汉代,一支从长安出发的和平使团,开始打通东方通往西方的道路,完成了“凿空之旅”,这就是著名的张骞出使西域。中国唐宋元时期,陆上和海上丝绸之路同步发展,中国、意大利、摩洛哥的旅行家杜环、马可•波罗、伊本•白图泰都在陆上和海上丝绸之路留下了历史印记。15世纪初的明代,中国著名航海家郑和七次远洋航海,留下千古佳话。这些开拓事业之所以名垂青史,是因为使用的不是战马和长矛,而是驼队和善意;依靠的不是坚船和利炮,而是宝船和友谊。一代又一代“丝路人”架起了东西方合作的纽带、和平的桥梁。

——开放包容。古丝绸之路跨越尼罗河流域、底格里斯河和幼发拉底河流域、印度河和恒河流域、黄河和长江流域,跨越埃及文明、巴比伦文明、印度文明、中华文明的发祥地,跨越佛教、基督教、伊斯兰教信众的汇集地,跨越不同国度和肤色人民的聚居地。不同文明、宗教、种族求同存异、开放包容,并肩书写相互尊重的壮丽诗篇,携手绘就共同发展的美好画卷。酒泉、敦煌、吐鲁番、撒马尔罕、巴格达、君士坦丁堡等古城,宁波、泉州、广州、北海、科伦坡、吉达、亚历山大等地的古港,就是记载这段历史的“活化石”。历史告诉我们:文明在开放中发展,民族在融合中共存。

——互学互鉴。古丝绸之路不仅是一条通商易货之道,更是一条知识交流之路。沿着古丝绸之路,中国将丝绸、瓷器、漆器、铁器传到西方,也为中国带来了胡椒、亚麻、香料、葡萄、石榴。沿着古丝绸之路,佛教、伊斯兰教及阿拉伯的天文、历法、医药传入中国,中国的四大发明、养蚕技术也由此传向世界。更为重要的是,商品和知识交流带来了观念创新。比如,佛教源自印度,在中国发扬光大,在东南亚得到传承。儒家文化起源中国,受到欧洲莱布尼茨、伏尔泰等思想家的推崇。这是交流的魅力、互鉴的成果。

——互利共赢。古丝绸之路见证了陆上“使者相望于道,商旅不绝于途”的盛况,也见证了海上“舶交海中,不知其数”的繁华。在这条大动脉上,资金、技术、人员等生产要素自由流动,商品、资源、成果等实现共享。阿拉木图、撒马尔罕、长安等重镇和苏尔港、广州等良港兴旺发达,罗马、安息、贵霜等古国欣欣向荣,中国汉唐迎来盛世。古丝绸之路创造了地区大发展大繁荣。

历史是最好的老师。这段历史表明,无论相隔多远,只要我们勇敢迈出第一步,坚持相向而行,就能走出一条相遇相知、共同发展之路,走向幸福安宁和谐美好的远方。

女士们、先生们、朋友们!从历史维度看,人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展,和平发展的大势日益强劲,变革创新的步伐持续向前。各国之间的联系从来没有像今天这样紧密,世界人民对美好生活的向往从来没有像今天这样强烈,人类战胜困难的手段从来没有像今天这样丰富。

从现实维度看,我们正处在一个挑战频发的世界。世界经济增长需要新动力,发展需要更加普惠平衡,贫富差距鸿沟有待弥合。地区热点持续动荡,恐怖主义蔓延肆虐。和平赤字、发展赤字、治理赤字,是摆在全人类面前的严峻挑战。这是我一直思考的问题。

2013年秋天,我在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即“一带一路”倡议。“桃李不言,下自成蹊。”4年来,全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设,联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实,建设成果丰硕。

——这是政策沟通不断深化的4年。我多次说过,“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来,而是实现战略对接、优势互补。我们同有关国家协调政策,包括俄罗斯提出的欧亚经济联盟、东盟提出的互联互通总体规划、哈萨克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中间走廊”、蒙古提出的“发展之路”、越南提出的“两廊一圈”、英国提出的“英格兰北方经济中心”、波兰提出的“琥珀之路”等。中国同老挝、柬埔寨、缅甸、匈牙利等国的规划对接工作也全面展开。中国同40多个国家和国际组织签署了合作协议,同30多个国家开展机制化产能合作。本次论坛期间,我们还将签署一批对接合作协议和行动计划,同60多个国家和国际组织共同发出推进“一带一路”贸易畅通合作倡议。各方通过政策对接,实现了“一加一大于二”的效果。

——这是设施联通不断加强的4年。“道路通,百业兴。”我们和相关国家一道共同加速推进雅万高铁、中老铁路、亚吉铁路、匈塞铁路等项目,建设瓜达尔港、比雷埃夫斯港等港口,规划实施一大批互联互通项目。目前,以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以陆海空通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等重大工程为依托,一个复合型的基础设施网络正在形成。

——这是贸易畅通不断提升的4年。中国同“一带一路”参与国大力推动贸易和投资便利化,不断改善营商环境。我了解到,仅哈萨克斯坦等中亚国家农产品到达中国市场的通关时间就缩短了90%。2014年至2016年,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区,为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。

——这是资金融通不断扩大的4年。融资瓶颈是实现互联互通的突出挑战。中国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作。亚洲基础设施投资银行已经为“一带一路”建设参与国的9个项目提供17亿美元贷款,“丝路基金”投资达40亿美元,中国同中东欧“16 1”金融控股公司正式成立。这些新型金融机制同世界银行等传统多边金融机构各有侧重、互为补充,形成层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络。

——这是民心相通不断促进的4年。“国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。”“一带一路”建设参与国弘扬丝绸之路精神,开展智力丝绸之路、健康丝绸之路等建设,在科学、教育、文化、卫生、民间交往等各领域广泛开展合作,为“一带一路”建设夯实民意基础,筑牢社会根基。中国政府每年向相关国家提供1万个政府奖学金名额,地方政府也设立了丝绸之路专项奖学金,鼓励国际文教交流。各类丝绸之路文化年、旅游年、艺术节、影视桥、研讨会、智库对话等人文合作项目百花纷呈,人们往来频繁,在交流中拉近了心与心的距离。

丰硕的成果表明,“一带一路”倡议顺应时代潮流,适应发展规律,符合各国人民利益,具有广阔前景。

女士们、先生们、朋友们!中国人说,“万事开头难”。“一带一路”建设已经迈出坚实步伐。我们要乘势而上、顺势而为,推动“一带一路”建设行稳致远,迈向更加美好的未来。这里,我谈几点意见。

第一,我们要将“一带一路”建成和平之路。古丝绸之路,和时兴,战时衰。“一带一路”建设离不开和平安宁的环境。我们要构建以合作共赢为核心的新型国际关系,打造对话不对抗、结伴不结盟的伙伴关系。各国应该尊重彼此主权、尊严、领土完整,尊重彼此发展道路和社会制度,尊重彼此核心利益和重大关切。古丝绸之路沿线地区曾经是“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”,如今很多地方却成了冲突动荡和危机挑战的代名词。这种状况不能再持续下去。我们要树立共同、综合、合作、可持续的安全观,营造共建共享的安全格局。要着力化解热点,坚持政治解决;要着力斡旋调解,坚持公道正义;要着力推进反恐,标本兼治,消除贫困落后和社会不公。

第二,我们要将“一带一路”建成繁荣之路。发展是解决一切问题的总钥匙。推进“一带一路”建设,要聚焦发展这个根本性问题,释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。产业是经济之本。我们要深入开展产业合作,推动各国产业发展规划相互兼容、相互促进,抓好大项目建设,加强国际产能和装备制造合作,抓住新工业革命的发展新机遇,培育新业态,保持经济增长活力。

金融是现代经济的血液。血脉通,增长才有力。我们要建立稳定、可持续、风险可控的金融保障体系,创新投资和融资模式,推广政府和社会资本合作,建设多元化融资体系和多层次资本市场,发展普惠金融,完善金融服务网络。

设施联通是合作发展的基础。我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦关键通道、关键城市、关键项目,联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。我们已经确立“一带一路”建设六大经济走廊框架,要扎扎实实向前推进。要抓住新一轮能源结构调整和能源技术变革趋势,建设全球能源互联网,实现绿色低碳发展。要完善跨区域物流网建设。我们也要促进政策、规则、标准三位一体的联通,为互联互通提供机制保障。

第三,我们要将“一带一路”建成开放之路。开放带来进步,封闭导致落后。对一个国家而言,开放如同破茧成蝶,虽会经历一时阵痛,但将换来新生。“一带一路”建设要以开放为导向,解决经济增长和平衡问题。我们要打造开放型合作平台,维护和发展开放型世界经济,共同创造有利于开放发展的环境,推动构建公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系,促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。我们欢迎各国结合自身国情,积极发展开放型经济,参与全球治理和公共产品供给,携手构建广泛的利益共同体。

贸易是经济增长的重要引擎。我们要有“向外看”的胸怀,维护多边贸易体制,推动自由贸易区建设,促进贸易和投资自由化便利化。当然,我们也要着力解决发展失衡、治理困境、数字鸿沟、分配差距等问题,建设开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化。

第四,我们要将“一带一路”建成创新之路。创新是推动发展的重要力量。“一带一路”建设本身就是一个创举,搞好“一带一路”建设也要向创新要动力。我们要坚持创新驱动发展,加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作,推动大数据、云计算、智慧城市建设,连接成21世纪的数字丝绸之路。我们要促进科技同产业、科技同金融深度融合,优化创新环境,集聚创新资源。我们要为互联网时代的各国青年打造创业空间、创业工厂,成就未来一代的青春梦想。

我们要践行绿色发展的新理念,倡导绿色、低碳、循环、可持续的生产生活方式,加强生态环保合作,建设生态文明,共同实现2030年可持续发展目标。

第五,我们要将“一带一路”建成文明之路。“一带一路”建设要以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越,推动各国相互理解、相互尊重、相互信任。我们要建立多层次人文合作机制,搭建更多合作平台,开辟更多合作渠道。要推动教育合作,扩大互派留学生规模,提升合作办学水平。要发挥智库作用,建设好智库联盟和合作网络。在文化、体育、卫生领域,要创新合作模式,推动务实项目。要用好历史文化遗产,联合打造具有丝绸之路特色的旅游产品和遗产保护。我们要加强各国议会、政党、民间组织往来,密切妇女、青年、残疾人等群体交流,促进包容发展。我们也要加强国际反腐合作,让“一带一路”成为廉洁之路。

女士们、先生们、朋友们!当前,中国发展正站在新的起点上。我们将深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,不断适应、把握、引领经济发展新常态,积极推进供给侧结构性改革,实现持续发展,为“一带一路”注入强大动力,为世界发展带来新的机遇。

——中国愿在和平共处五项原则基础上,发展同所有“一带一路”建设参与国的友好合作。中国愿同世界各国分享发展经验,但不会干涉他国内政,不会输出社会制度和发展模式,更不会强加于人。我们推进“一带一路”建设不会重复地缘博弈的老套路,而将开创合作共赢的新模式;不会形成破坏稳定的小集团,而将建设和谐共存的大家庭。

——中国已经同很多国家达成了“一带一路”务实合作协议,其中既包括交通运输、基础设施、能源等硬件联通项目,也包括通信、海关、检验检疫等软件联通项目,还包括经贸、产业、电子商务、海洋和绿色经济等多领域的合作规划和具体项目。中国同有关国家的铁路部门将签署深化中欧班列合作协议。我们将推动这些合作项目早日启动、早见成效。

——中国将加大对“一带一路”建设资金支持,向丝路基金新增资金1000亿元人民币,鼓励金融机构开展人民币海外基金业务,规模预计约3000亿元人民币。中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作。我们还将同亚洲基础设施投资银行、金砖国家新开发银行、世界银行及其他多边开发机构合作支持“一带一路”项目,同有关各方共同制定“一带一路”融资指导原则。

——中国将积极同“一带一路”建设参与国发展互利共赢的经贸伙伴关系,促进同各相关国家贸易和投资便利化,建设“一带一路”自由贸易网络,助力地区和世界经济增长。本届论坛期间,中国将同30多个国家签署经贸合作协议,同有关国家协商自由贸易协定。中国将从2018年起举办中国国际进口博览会。

——中国愿同各国加强创新合作,启动“一带一路”科技创新行动计划,开展科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移4项行动。我们将在未来5年内安排2500人次青年科学家来华从事短期科研工作,培训5000人次科学技术和管理人员,投入运行50家联合实验室。我们将设立生态环保大数据服务平台,倡议建立“一带一路”绿色发展国际联盟,并为相关国家应对气候变提供援助。

——中国将在未来3年向参与“一带一路”建设的发展中国家和国际组织提供600亿元人民币援助,建设更多民生项目。我们将向“一带一路”沿线发展中国家提供20亿元人民币紧急粮食援助,向南南合作援助基金增资10亿美元,在沿线国家实施100个“幸福家园”、100个“爱心助困”、100个“康复助医”等项目。我们将向有关国际组织提供10亿美元落实一批惠及沿线国家的合作项目。

——中国将设立“一带一路”国际合作高峰论坛后续联络机制,成立“一带一路”财经发展研究中心、“一带一路”建设促进中心,同多边开发银行共同设立多边开发融资合作中心,同国际货币基金组织合作建立能力建设中心。我们将建设丝绸之路沿线民间组织合作网络,打造新闻合作联盟、音乐教育联盟以及其他人文合作新平台。

“一带一路”建设植根于丝绸之路的历史土壤,重点面向亚欧非大陆,同时向所有朋友开放。不论来自亚洲、欧洲,还是非洲、美洲,都是“一带一路”建设国际合作的伙伴。“一带一路”建设将由大家共同商量,“一带一路”建设成果将由大家共同分享。

女士们、先生们、朋友们!中国古语讲:“不积跬步,无以至千里。”阿拉伯谚语说,“金字塔是一块块石头垒成的”。欧洲也有句话:“伟业非一日之功”。“一带一路”建设是伟大的事业,需要伟大的实践。让我们一步一个脚印推进实施,一点一滴抓出成果,造福世界,造福人民!

祝本次高峰论坛圆满成功!谢谢大家。

本文转自物流时代周刊,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

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